全面了解 EV 主動(dòng)放電功能：關(guān)鍵要點(diǎn)剖析
在電動(dòng)汽車（EV）的發(fā)展進(jìn)程中，安全問(wèn)題始終是重中之重。其中，電驅(qū)系統(tǒng)的 DC link 電容存儲(chǔ)著大量的能量，其電壓高達(dá) 400V 或 800V，且容值處于 mf 級(jí)別。在 EV 駐車或發(fā)...
分類：動(dòng)力電池/充電樁 時(shí)間：2025-06-07 閱讀：1077 關(guān)鍵詞： EV
電動(dòng)車設(shè)計(jì)師的目的是使電動(dòng)汽車更輕，更自動(dòng)，并且通過(guò)提供更多功率，降低系統(tǒng)尺寸并最大程度地減少散熱的場(chǎng)所，并使用較小的電池?！ ⊥ㄟ^(guò)在電力轉(zhuǎn)換，高頻切換和熱管理...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-02-28 閱讀：567 關(guān)鍵詞：GAN ADVANTS EV電源
熔斷器是保護(hù)電機(jī)系統(tǒng)的眾所周知的常見(jiàn)解決方案，并且對(duì)過(guò)電流具有相對(duì)穩(wěn)健的抵抗力。然而，傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲的精度和響應(yīng)時(shí)間可能不足以保護(hù)車載充電器中使用的基于 SiC 和 GaN ...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2024-12-20 閱讀：782 關(guān)鍵詞： EV 應(yīng)用
計(jì)算 xEV 動(dòng)力系統(tǒng)的直流鏈路電容
汽車逆變器中間電路中用于存儲(chǔ)和緩沖能量的電容器是直流鏈路電容器（圖 1 中綠色輪廓部分）。具有此電容的直流鏈路電容器的主要目標(biāo)是充分吸收快速開關(guān)三相逆變器功率級(jí)產(chǎn)...
時(shí)間：2024-08-29 閱讀：478 關(guān)鍵詞：直流鏈路電容
如何精確測(cè)量 EV/HEV 電池管理系統(tǒng)中的電流
混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 的普及為汽車設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的活力。HEV 和 EV 不再使用傳統(tǒng)的 12V 鉛酸電池（主要用于產(chǎn)生足夠的火花來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），而是采用固態(tài)電池...
xEV 主逆變器電源模塊中第四代 SiC MOSFET 的短路測(cè)試
xEV 應(yīng)用的應(yīng)用示例。由于 SiC 功率半導(dǎo)體在電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)已得到證實(shí)，SiC 功率半導(dǎo)體作為下一代技術(shù)迅速引起人們的關(guān)注。與 Si IGBT 相比，SiC MOSFET 的效率更高...
分類：電子測(cè)量 時(shí)間：2024-04-26 閱讀：822 關(guān)鍵詞：逆變器SiC MOSFET
Keysight - EV 電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長(zhǎng)電池壽命
電動(dòng)汽車（EV）電池技術(shù)不斷推陳出新，成為了支撐電動(dòng)交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當(dāng)于 15 年間下降了 90%?！ ≌雇磥?lái)，汽車行業(yè)預(yù)計(jì)，鋰離子電芯的需求會(huì)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2024-04-25 閱讀：924 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
汽車 GaN FET 專為 HEV/EV 的高頻和魯棒性而設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車 (EV) 車載充電器 (OBC) 正在經(jīng)歷快速變化，它允許消費(fèi)者直接通過(guò)家里或公共或商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的交流電源為電池充電。提高充電速率的需要導(dǎo)致功率水平從 3.6 kW 增加到 22...
適用于 HEV 電機(jī)逆變器的柵極驅(qū)動(dòng)光耦合器
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 由于采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而節(jié)省燃料。在混合動(dòng)力汽車中，推進(jìn)系統(tǒng)可以采用多種方式配置，例如電動(dòng)馬達(dá)輔助模式或全電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)模式?！ ?duì)于電動(dòng)機(jī)驅(qū)...
解決與氣候變化和控制二氧化碳排放相關(guān)的問(wèn)題的需要正在全球范圍內(nèi)促進(jìn)電動(dòng)（EV）和混合動(dòng)力（HEV）汽車的使用。這些類型的車輛能夠減少甚至消除污染排放，其特點(diǎn)是配備一...
分類：動(dòng)力電池/充電樁 時(shí)間：2023-10-11 閱讀：1159 關(guān)鍵詞：充電器,PFC
Vicor 將在 2023 WCX 上展示適用于 xEV 的高性能模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案
隨著汽車產(chǎn)業(yè)迅速向電壓及功率要求更高的全電動(dòng)汽車發(fā)展，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找高密度、輕量級(jí)并且能跨平臺(tái)擴(kuò)展的電源轉(zhuǎn)換解決方案。 Vicor 將于 4 月 18 日至 20 日在底特律舉行的全球汽車工程盛會(huì)“2023 ...
IEC 61851標(biāo)準(zhǔn)中的四種EV充電模式
正在制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求。全球電動(dòng)汽車的采用取決于完善的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)可以解決電動(dòng)汽車市場(chǎng)的安全性、可靠性和互操作性問(wèn)題。在本文中，我們將了解國(guó)際電工委員會(huì) (IEC) 規(guī)定的不同 EV 充...
分類：動(dòng)力電池/充電樁 時(shí)間：2023-04-13 閱讀：2168 關(guān)鍵詞：IEC 61851
先進(jìn) HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的測(cè)試解決方案
在一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中，Comemso 和德州儀器 (TI) 演示了如何使用 comemso BMS 測(cè)試系統(tǒng)完全創(chuàng)建和評(píng)估基于德州儀器開發(fā)平臺(tái)的電池管理系統(tǒng) (BMS)。新的圖形界面使開發(fā)人員能夠操作從單一角度審視 TI 電動(dòng)汽車 (EV) BMS ...
為什么測(cè)量精度對(duì) EV 性能至關(guān)重要
由于世界各國(guó)對(duì)可持續(xù)發(fā)展未來(lái)的關(guān)注，混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車最近出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。許多電子元件和功率元件同步協(xié)同工作以成功運(yùn)行電動(dòng)汽車。電源模塊位于車輛周圍的不同位置，需要實(shí)時(shí)測(cè)量這些模塊的隔離電壓和電...
VisIC Technologies Ltd. 展示了一款基于氮化鎵的高效三相牽引逆變器，配備汽車級(jí) PMSM 電機(jī)。VisIC 成功地測(cè)試了他們的 2.2mΩ 650V 半橋電源模塊，該模塊由四個(gè)并聯(lián)的 8m...
用于 EV 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的 ASIL C 安全等級(jí)基于磁場(chǎng)的電流傳感器。
該公司“已開發(fā)出具有過(guò)流、過(guò)溫和自檢功能的 ACS37601 可編程線性霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC，”它說(shuō)。該部件“是 Allegro 最高精度的勵(lì)磁電流傳感器，適用于需要測(cè)量能力大于 200A 的應(yīng)用”。 與 C 核一起使用時(shí)，...
在插電式電動(dòng)汽車 (PEV) 系統(tǒng)中，充電器可分為三個(gè)級(jí)別：AC Level 1 (<1.92 kW)、AC Level 2 (<19.2 kW) 和 DC Level 3 (>19.2 kW)。1由于其體積和重量，不建議在...
分類：動(dòng)力電池/充電樁 時(shí)間：2022-12-13 閱讀：1040 關(guān)鍵詞：充電
世界正在為完全電氣化做準(zhǔn)備，尤其是交通部門。電動(dòng)汽車的數(shù)量有所增加，挪威等國(guó)家的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額超過(guò) 64%。這是公眾對(duì)電動(dòng)汽車的看法不斷變化以及世界各國(guó)政府制定的嚴(yán)格政策變化的結(jié)果。然而，有一些因素阻礙...
分類：動(dòng)力電池/充電樁 時(shí)間：2022-12-05 閱讀：1810 關(guān)鍵詞： EV 充電站
EV 充電系統(tǒng)柵極驅(qū)動(dòng)的隔離式 DC／DC 轉(zhuǎn)換器
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)正在不斷發(fā)展。目前通常使用 400V 電池充電總線電壓的 AC Level 2 壁掛式充電盒正在向需要 800V 總線電壓的直流快速充電 (DCFC) 系統(tǒng)遷移。像碳化硅這樣的...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-12-02 閱讀：1710 關(guān)鍵詞： DC／DC 轉(zhuǎn)換器
用于 EV 充電系統(tǒng)柵極驅(qū)動(dòng)的隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)正在不斷發(fā)展。目前通常使用 400V 電池充電總線電壓的 AC Level 2 壁掛式充電盒正在向需要 800V 總線電壓的直流快速充電 (DCFC) 系統(tǒng)遷移。像碳化硅這樣的...
分類：動(dòng)力電池/充電樁 時(shí)間：2022-11-30 閱讀：940 關(guān)鍵詞： DC/DC 轉(zhuǎn)換器
